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下裝鶴管(底部裝卸臂)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

該信息來自:http://xd1388.cn 作者:深?yuàn)W圖 發(fā)表時(shí)間:2020-01-02 21:27:01 瀏覽量:1045

[導(dǎo)讀]:本文是由深?yuàn)W圖小編于2020-01-02 21:27:01發(fā)布的關(guān)于油氣回收,加油站三次油氣回收系統(tǒng),油庫(kù)油氣回收裝置,廢氣處理的資訊,其主要內(nèi)容為:【下裝鶴管概念】下裝鶴管(底部裝卸臂)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)?鶴管(流體裝卸臂)生產(chǎn)廠家深?yuàn)W圖(Autower)4008789055,底部裝卸(下裝鶴管)鶴管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹和必要時(shí)如何使裝卸鶴管調(diào)整平衡

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  下裝鶴管(底部裝卸鶴管)概念:下裝鶴管底部裝卸鶴管由接管法蘭、外臂、旋轉(zhuǎn)接頭、外伸臂(金屬軟管)、快速自封干式分離閥和平衡系統(tǒng)等部件組成。一般鶴管由3只旋轉(zhuǎn)接頭加金屬軟管相互連接,以實(shí)現(xiàn)臂的三維運(yùn)動(dòng),能保證在規(guī)定的包絡(luò)空間的任何位置與槽車正確對(duì)接。

  鶴管(流體裝卸臂)生產(chǎn)廠家深?yuàn)W圖(Autower)生產(chǎn)的一種新型的AL型下裝鶴管(底部裝卸鶴管),其AL型底部裝卸鶴管配置彈簧缸平衡裝置,用于平衡外臂和外伸臂等部件和管內(nèi)液體的重力。使臂始終處于平衡狀態(tài)。保持上下升降、左右旋轉(zhuǎn)輕便靈活。

下裝鶴管

【下裝鶴管概念】下裝鶴管(底部裝卸臂)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

  下裝鶴管(底部裝卸鶴管)有什么特點(diǎn)?AL型底部裝卸鶴管(下裝鶴管)總體特點(diǎn)如下:

  1.快速接頭與自封閥門的集成化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)獨(dú)特,操作方便,自封可靠。可用于槽車底部裝卸時(shí)的管道連結(jié)。

  2.在快速結(jié)合與快速分離的過程中,泄漏優(yōu)于美國(guó)石油學(xué)會(huì)API RP1004標(biāo)準(zhǔn)要求。

  3.用下裝鶴管(底部裝卸鶴管)AL型底部裝卸鶴管裝油,便于槽車上部密封,可方便油氣回收。

  4.用AL型底部裝卸鶴管裝油,可提高裝車流量,還可多品種油料同時(shí)裝車,提高裝車工作效率與安全性。

  5.快速自封干式分離閥,采用鋁合金制造,重量輕、導(dǎo)電性好。

  6.鶴管垂臂采用金屬軟管加旋轉(zhuǎn)節(jié)頭設(shè)計(jì),能在活動(dòng)范圍內(nèi)方便的與槽車接頭快速對(duì)接與分離。

  7.鶴管旋轉(zhuǎn)接頭遵循零泄漏設(shè)計(jì),主密封采用聚四氟乙烯加不銹鋼彈性圈結(jié)構(gòu);不但密封可靠,還具有磨損補(bǔ)償。接頭軸承采用復(fù)式滾道,能承受苛刻的軸向、徑向力矩負(fù)荷,承受力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

底部裝卸臂

【下裝鶴管概念】下裝鶴管(底部裝卸臂)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

  底部裝卸鶴管(下裝鶴管)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹和必要時(shí)如何使裝卸鶴管調(diào)整平衡?鶴管(流體裝卸臂)生產(chǎn)廠家深?yuàn)W圖(Autower)解說安裝裝卸鶴管該如何平衡調(diào)整。。

  1、裝卸鶴管安裝:

  安裝前必須要保證棧橋平臺(tái)上與鶴管對(duì)接的法蘭的水平,以免造成鶴管安裝后操作困難。連接法蘭應(yīng)符合DN100-PN1.6GB/T9115.1或GB/T9119標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

  安裝時(shí)所有連接法蘭處應(yīng)加石棉橡膠墊并涂上黃油,以保密封可靠。先安裝鶴管外臂主體,再安裝平衡裝置,頂起外臂使平衡器拉桿連接板固定在斜板的調(diào)節(jié)槽內(nèi)。鶴管安裝好后再安裝上快速自封干式分離閥、鋁彎頭和回轉(zhuǎn)器。

  2、裝卸鶴管平衡調(diào)整:

  頂起外臂使彈簧拉桿完全退縮進(jìn)彈簧缸筒內(nèi),擰松平衡調(diào)節(jié)連接板上的螺母。調(diào)節(jié)斜板上連接板的上下位置來調(diào)鶴管的平衡,連接板下移可減輕鶴管的下拉重量。調(diào)整好平衡的鶴管,應(yīng)該是當(dāng)鶴管內(nèi)充滿介質(zhì)時(shí),用手把持就能輕松的作上下運(yùn)動(dòng)。如當(dāng)平衡調(diào)節(jié)斜板上的連接板移到槽邊(極限位置)仍不能平衡時(shí),可頂起外臂,取下彈簧缸帽蓋,調(diào)緊(松)螺母來改變平衡缸的平衡力。

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