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港口碼頭油氣回收裝置系統(tǒng)有必要裝嗎
有很多人在問港口碼頭油氣回收裝置系統(tǒng)有啥用，有必要裝嗎，答案肯定是必須的，因為在全球范圍內(nèi)，尤其是國際海事組織（IMO）和各國環(huán)保法律法規(guī)對港口油氣排放提出了嚴格要求。例如，國際海事組織的《國際防止船舶污染公約》（MARPOL）和一些地方性的環(huán)保法規(guī)都要求港口碼頭進行油氣回收和處理，以減少揮發(fā)性有機化合物
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深奧圖油氣回收裝置有什么特點
油氣產(chǎn)生于油品生產(chǎn)、儲運裝卸等過程中的揮發(fā)，主要成份為：甲烷、乙烷、丙烷等即C1、C2、C3及以上的烷烴和空氣。通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或組合方法，使油氣中VOC從氣態(tài)轉變?yōu)橐簯B(tài)，以達到回收再利用的目的，稱為油氣回收。深奧圖油氣回收裝置有什么特點？ 深奧圖技術
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油氣回收船岸安全裝置及其功能
俗話說的好，船到橋頭自然直，但是今天講的是船岸尤其回收裝置，在碼頭油氣回收過程中，油氣回收船（或稱油氣回收設備船）和岸邊的安全裝置是確保油氣回收系統(tǒng)安全、高效運行的關鍵組成部分。由于油氣回收船通常會靠近岸邊作業(yè)，涉及到油氣的傳輸和處理，因此必須配備一系列的安全裝置來避免泄漏、火災、爆炸等危險
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喜訊 | 我司獲得華中區(qū)首張船舶甲醇燃料供應系統(tǒng)AIP證書
喜訊 | 我司獲得船舶甲醇燃料供應系統(tǒng)AIP證書12月10日，中國船級社（CCS）技術委員會內(nèi)河分委會2024年度會議在枝江圓滿召開。我司董事長程平先生受邀出席此次會議，并分享了題為《新能源船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展和展望》的精彩演講。程董事長在演講中深刻剖析了當前船舶應用替代燃料現(xiàn)狀，分享了我司在新能源船舶配套設備研發(fā)方面的
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油氣回收設備運行不穩(wěn)定或效率低問題如何處理
油氣回收設備運行不穩(wěn)定或效率低問題怎么辦，這恐怕是很多人要問的問題，因為這涉及到油氣回收設備收益問題，而且如果不穩(wěn)定極容易碰到檢查就罰款，今天就來講解應對措施。回收設備如活性炭吸附裝置、催化氧化設備等在運行過程中可能出現(xiàn)效率下降、設備頻繁故障等問題，影響回收率，增加運營成本。應對
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購買油氣回收設備需要考慮哪些成本
買油氣回收設備當然要考察并計算成本，并不是設備的成本，而是整體的，很多業(yè)主并不知道真正的成本出在哪里，俗話說的好，磨刀不誤砍柴工，咱們就拆分來算算。初期投資成本：選擇設備時要考慮設備的采購成本、安裝費用等初期投資。運營成本：考慮設備的能耗、維護成本、替換件的費用（如催化劑、吸附劑
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VOCs治理技術主要有哪幾種
隨著技術不斷發(fā)展更新，VOCs治理技術越來越多樣化，主要有燃燒法、吸收法、吸附法、生物法、膜分離法、光催化技術等類型。每種VOCs治理技術都有其適用的場景和優(yōu)缺點，選擇合適的技術需要根據(jù)VOCs的濃度、排放特性、治理成本以及處理要求來決定。燃燒法分直接燃燒、催化燃燒、蓄熱燃燒法三種類型，其技術比較成熟，
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深奧圖2024年十一月動態(tài)回顧
頭條聚焦HEADLINE NEWS我司榮獲"龍華區(qū)2023年度中小微創(chuàng)新100強企業(yè)"2024年11月4日，深圳市龍華區(qū)《2023年度中小微創(chuàng)新100強企業(yè)名單》在龍華政府在線網(wǎng)站正式公示。我司憑借在技術創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展等方面的突出表現(xiàn)，成功入選龍華區(qū)“2023年度中小微創(chuàng)新100強企業(yè)名單”。我司榮獲"2024大灣區(qū)高成長
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需要哪些知道參數(shù)來判斷是否可以使用VOCs設備
很多客戶上來就問能不能發(fā)一些油氣回收裝置資料給它們看看，我們也不知道您的參數(shù)是哪些，是無法判斷您是否需要采購我們是設備的，那么一般來說需要哪些知道參數(shù)來判斷是否可以使用VOCs設備呢。首先，我們需要明確回收什么樣的氣體首先要明確回收的氣體是什么類型（如甲醇、丙酮、二氯甲烷等）。不同的氣
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冷凝加吸附工藝，吸附系統(tǒng)可回收多少油氣使尾氣排放達標？
冷凝加吸附工藝，吸附系統(tǒng)可回收多少油氣使尾氣排放達標？冷凝加吸附工藝（Condensation+Adsorption Process）常用于石油、天然氣開采及煉油過程中處理油氣回收，以減少揮發(fā)性有機化合物（VOCs）和其他有害氣體的排放，達到環(huán)境排放標準。這種工藝結合了冷凝技術和吸附技術，通過兩種不同的機制對油氣進行回收，回收率有
